週刊・地図情報 20180131

週刊・自動運転トピックス

自動運転のデメリット

1)事故発生時の責任問題
　事故発生時の責任所在が運転手？自動車
　メーカー？ソフトウェアメーカー？不明になる
　
2)ドライバーが必要な場合に経験不足
　運転手のテクニック不足により人間によるマニ
　ュアル運転が必要になったときに対応できない
　可能性

3)搭載システムへのハッキング　
　外部からのハッキングやハッカーによる攻撃

4)システムが天候に左右される
雨や雷など悪天候のときにシステムが正常に
　道路状況を判断できない可能性

5)自動車関連産業・道路交通関連産業の就業人口
　激減
　関連産業の就業人口が激減することになる

6)兵器化によるテロの懸念
　人的損失の必要のない低コストな自動車爆弾



■自動運転　公道、無人で初の実験
　⇒公道、無人で初の実験
　(毎日新聞 2017/12/15 時間不明)



■グーグル、中国でＲ＆Ｄ再開　
　自動運転にらみＡＩ拠点
　⇒グーグル
　(日本経済新聞 2017/12/13 19:00)



■高精度地図無しで自動運転レベル4
　を実現するAIを2020年までに
　⇒AI
　(Carview 2017/12/19 22:00)



■パイオニア、地図で目指す
　「自動運転銘柄」への道
　⇒パイオニア
　(日本経済新聞 2017/12/21 05:30)



■「道の駅」を拠点とする自動運転
　実証実験向けの保険、三井住友海上
　など販売開始
　⇒三井住友海上
　(Response 2017/12/21 10:00)



■ウーバー、自動運転車の累計走行距離
　が200万マイルを突破
　⇒ウーバー
　 (Forbes Japan 2017/12/15 10:30)



■KDDIなど3社、自動運転向けダイナミック
　マップの実証実験開始へ
　次世代通信「5G」活用も
　⇒KDDIなど3社
　(Response 2017/12/26 15:27)



■日本の自動運転技術は
　世界最高になり得るのか
　⇒日本の自動運転技術
　(Response 2017/12/27 11:00)



■LGが地図技術のHEREとパートナー
　して自動運転技術向けテレマティクス
　に活路を求める
　⇒LG
　（TechCrunch 2017/12/28 時刻不明）



■ドライバーの意図はくめない？
　自動運転の課題
　⇒自動運転の課題
　(EE Times 2017/12/28 9:30)



■高度な自動運転に必須、次世代通信
　「5G」テーマの基調講演
　CES 2018で開催予定
　⇒次世代通信「5G」
　(Response 2017/12/28 10:45)


毎日毎日、自動運転技術が知らないところで、発展し
ています。

情報から目を離さない様にしたいものです。