高速道路のすごし方

渋滞を楽しむ。

そんな事できませんが、理屈をちょっと。

渋滞原因の3分の1は、「上り坂」が占めている。

ちょっとした上り坂だと、運転手が気が付かず
アクセルをそのままで運転してしまい、車の速
度が落ちる。

それにより、後続車が車間距離を詰めていた場
合には、ブレーキを踏む。

その後ろの車も、車間距離を詰めていた場合には、
より強くブレーキを踏む

このブレーキの連鎖が始まり、十数台の連鎖で渋
滞が始まるのです。

これを防ぐ方法は、40m以上(時間では2秒）の車間
距離を取ることで、ブレーキを踏む行為は、後続車
に伝わらず、渋滞の小さな波を吸収でき、未然に渋
滞を防ぐことができる。

1時間に2千台の車が集まった場合は、この限りで
は無いようです。

-メモ-
歩いている時も、混雑して来たら前の人の位置に、
自分が1秒後に着く様に歩くと上手くいく。

待ち行列に、「リトルの公式」を使ってみる。
待ち時間＝待ってる人数÷1分間に待つ人数。
例：10人待っていて、1分に2人だと5分待つ。

流量密度の基本図では、1km(1000m)に25台位の密
度が最大の流量になる。

計算すると車間距離は40mが渋滞しないギリギリ
です。

高速道路だと1kmに25台の密度のことを「臨界密度」
40mの車間を渋滞開始の「臨界距離」

どうですか。

なんか渋滞を楽しめる気がしませんか？

法則 ババ抜き３つの必勝法

日経新聞に面白い記事を発見。

その名も「ババ抜きに学ぶ　相手の心理読む方法」

ババ抜き必勝法　３つの原則
　①極端性回避の法則
　　突出しているもの､端にあるものなど極端な
　　ものは避ける傾向がある｡売り込みたい営業
　　商品は中央に置くなど

　　例えば、一般的にプレイヤーは真ん中の
　　カードを引く傾向があるという。これは
　　心理学で「極端性の回避」と呼ばれる。
　　極端に突出しているものや端にあるもの
　　は警戒されやすい。

　②犯人は現場に戻るの法則
　　隠しておきたいものほど無意識に目で追つて
　　しまうもの｡相手の目の動きに注目

　　目線も大きなヒントになる。ジョーカーを
　　持つ人はプレー中に必ずジョーカーに目線
　　がいくという。指を顔の前に出し、ゆっく
　　りトランプの方に下ろすと相手は左右どち
　　らかジョーカーを隠し持つている方に視線
　　が流れるそうだ。不自然な目の勁きにも警
　　戒しよう。
　
　③力んだら負けの法則
　　緊張は力みとなって表れやすい｡ジョーカー
　　を持つ手はきつく握られていることが多い。
　　まぱたきが増える､歯を食いしばるなど動き
　　が出ることも

　　動作に表れる「証拠」はさまざまな種類が
　　ある。カードを握る手の力は、わかりやす　
　　いものの一つ。最後に残った２枚から１枚
　　を選ぶとき、ジョーカーではない方を引こ
　　うとすると取られないよう握り　しめるそ
　　うだ。　　　　　
　　
　　これは、立正大学の内藤客員教授の話である
　　が、この記事を書いた記者は、ババ抜き必勝
　　法を学ぶうちに、心理学のなかにビジネスや
　　人とのコミュニケーションのヒントが詰まっ
　　ていると感じたと結ばれている。

　　勝つには、ジョーカーは真ん中に置かず、目
　　つぶって、カードは軽く持つ、ですか。


他にも、じゃんけんの法則とかある。
　　確率だけでいけば パーを出して勝つ統計は
　　35.0％（グーの出現率）、チョキで33.3％
　　（パーの出現率）、グーで、31.7％（チョキ
　　の出現率）。

　　色々法則がありますね。